C'est le blog de la CGT de Faurecia Systèmes d’Échappement (Faurecia Clean Mobility) à Beaulieu Protos, Seloncourt, Bavans et R&D Moteurs à Etupes
/http%3A%2F%2Fwww.debateco.fr%2FwwwData%2Ftrait_de_plume%2F090223_capitalisme_500.jpg)
Le Sondage Harris Interactive pour Le Parisien/Aujourd’hui-en-France http://www.harrisinteractive.fr/new... d’août 2011 fait en effet apparaître que « pour réduire la dette et les déficits publics, les Français préfèrent largement une contraction forte...
Lire la suitePour nos actionnaires, les propriétaires de nos moyens de production, ces qui décident ou pas de fermé ou délocaliser une usine, un point faible de la valeur de Faurecia est que "le groupe réalise encore deux tiers de son activité en Europe". "Encore"...
Lire la suite/http%3A%2F%2Fwww.monde-libertaire.fr%2Fimages%2Fstories%2Fflexicontent%2FHS42.jpg)
C’est une histoire navrante dans laquelle on peut voir que l’agitation verbale de Zébulon Ier vise à conserver le statu quo tout en donnant l’impression d’être un révolutionnaire altermondialiste. Au commencement est le désir typiquement américain de...
Lire la suiteVous n’y croyez pas ? Ce chiffre, ainsi que ceux que vous trouverez ci-après, ne sont pas sortis de l’imagination de la CGT, ils figurent dans le document de référence 2010 Récapitulatif des rémunérations de M. Yann Delabrière 2008 2009 2010 Rémunération...
Lire la suiteLors de l’annonce de l’augmentation, Gérard Mestrallet, PDG de GDF-Suez, a déclaré : « Les demandes de hausse n’ont pas pour but de gagner plus d’argent mais simplement de ne plus en perdre. » Curieux argument à la lueur des 3,93milliards de dividendes...
Lire la suiteUne opération d’affolement de la population est en cours sur l’euro. Elle est menée par ceux qui étaient pour le « oui » aux référendums de 1992 et de 2005. Ils utilisent les mêmes arguments fallacieux qu’à l’époque. En 1992, ils disaient que ce serait...
Lire la suiteRenault veut continuer a économiser de l’argent sur les salaires. Après une première délocalisation d’une partie de sa production en Roumanie, utilisant les ancienne installations de Dacia à Pitasti, où l’on continue a produire des voitures plus économiques...
Lire la suiteCette après-midi on a eu la deuxième réunion NAO où la direction nous a présenté le dossier salaires, avec plusieurs pages de tableaux et de critères différentes pour nous empêcher de pouvoir comparer de manière facile les salaires par catégorie, sexe...
Lire la suiteCette après-midi a eu lieu la première réunion NAO 2011 avec la direction. Après deux heures en écoutant comment a été le marché automobile en Europe et France et le résultat de Faurecia à niveau national, européen et mondiale dans l’année 2010 la direction...
Lire la suiteLa concurrence internationale est telle que pour survivre, il faut soit s’adapter, soit disparaître. Bien ! Présenté comme cela, il n’y a aucune place au doute. Il n’y a rien à faire, la mondialisation ne peut être remise en cause : c’est une loi physique...
Lire la suite